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名稱(chēng)：40Cr鋼管
簡(jiǎn)介：中碳調(diào)質(zhì)鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化，改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火，該鋼具有最佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。
名稱(chēng)：35Cr鋼管
簡(jiǎn)介：35Cr合金結(jié)構(gòu)鋼，和30Cr鋼同屬于強(qiáng)度及韌性較高的中碳合金調(diào)質(zhì)鋼，強(qiáng)度極限比相應(yīng)牌號(hào)的35鋼高20%，淬透性比30Cr稍高，其它工藝性能與與30Cr相似。
名稱(chēng)：30Cr鋼管
簡(jiǎn)介：此鋼與30鋼相比，強(qiáng)度及淬透性均高，在油中臨界淬透直徑達(dá)8～34mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)19～56mm。鋼的冷變形塑性及焊接性中等，退火或高溫回火的可切削性良好。
名稱(chēng)：20Cr鋼管
簡(jiǎn)介：應(yīng)用很廣泛的滲碳鋼，并可滲氮或碳氮共滲。常用作心部強(qiáng)度要求較高、表面耐磨、截面不大的，或形狀較復(fù)雜而載荷不大的滲碳或碳氮共濟(jì)零件，如齒輪、齒輪軸、凸輪、閥、活塞銷(xiāo)、襯套棘輪、托盤(pán)、蝸桿、牙形離合器等用作低碳馬氏體鋼，制造低速、中等沖擊載荷的零件
名稱(chēng)：15CrA鋼管
簡(jiǎn)介：這種鋼主要用來(lái)制造工作速度較高而斷面不大(≤30mm)，但心部要求較高強(qiáng)度及韌性而表面耐磨的滲碳零件，如齒輪、凸輪、滑閥、活塞、襯套、曲柄銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)、活塞環(huán)、聯(lián)軸節(jié)、軸、軸承圈等。
名稱(chēng)：15Cr鋼管
簡(jiǎn)介：用于制造工作速度較高而截面不大的、心部韌性高的滲碳零件如曲柄銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)、活塞環(huán)、聯(lián)軸節(jié)，以及工作速度較高的齒輪、凸輪、軸等用作低碳馬氏體鋼，制造有一定強(qiáng)度和韌性的小型零件
名稱(chēng)：25MnRiVRE鋼管
簡(jiǎn)介：用于制造中載荷的拖拉機(jī)齒輪、推土機(jī)齒輪和汽車(chē)變速箱齒輪、軸等滲碳、碳氮共濟(jì)零件，可代替20CrMnTi、20CrMo鋼使用，但齒輪滲碳后變形稍大，適當(dāng)控制工藝條件可子以調(diào)整
名稱(chēng)：20MnTiB鋼管
簡(jiǎn)介：這是一種20CrMnTi的代用鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼，具有良好的力學(xué)性能和工藝性能，在油中臨界淬透直徑達(dá)14～27mm，正火后可切削性能良好，熱處理后的疲勞強(qiáng)度、變形量及滲碳后在彎曲負(fù)荷下的缺口敏感性等均不亞于20CrMnTi；此外，滲碳時(shí)晶粒長(zhǎng)大傾向較小，所以滲碳后可以降溫(不低于800℃)淬火，但熱處理時(shí)變形量比20CrMnTi稍大。
名稱(chēng)：40MnVB鋼管
簡(jiǎn)介：具有高的強(qiáng)度、塑性和韌性，綜合力學(xué)性能略高于40Cr鋼，淬透性良好，熱處理的過(guò)熱名那性較小，冷拔、切削加工性較好，在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用；用于代替40Cr或42CrMo鋼制造汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)床及礦山機(jī)械的重要調(diào)質(zhì)件，如齒輪、軸等。用作小截面的零件，可代替40CrNi鋼。
